ニチユ「トリンカ」にリコール届出、フォークリフト保有会社は車台番号の確認を

国土交通省は、株式会社ロジスネクストから、ニチユ「トリンカ」のバッテリ式フォークリフトについてリコールの届出があったと発表しました。対象は3型式、計94台です。ブレーキスイッチの不具合により、制動灯が点灯したままになる、または最悪の場合に制動灯が点灯しなくなるおそれがあるとされています。

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今回のリコールで何が問題になっているか

今回の不具合は、バッテリ式フォークリフトのブレーキスイッチ内部部品の加工が不適切だったことによるものです。

国土交通省の資料によると、ブレーキペダル操作時にブレーキスイッチが固着し、制動灯が点灯したままとなるとともに、微弱な回生ブレーキが発生することがあるとされています。

そのまま使用を続けると、ブレーキスイッチを固定するブラケットが変形し、制動時のブレーキペダルの操作力が増加するおそれがあります。さらに最悪の場合、ブレーキスイッチの固定位置がずれて、制動灯が点灯しなくなるおそれがあるとされています。

現時点で、資料上の不具合件数は3件、事故は無しです。

対象となる車両

対象は、ニチユ「トリンカ」の以下3型式です。

ただし、国土交通省の資料では、車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれている場合があるとされています。

そのため、該当しそうな車両を保有している場合は、車台番号だけで判断し切らず、販売店または届出者へ確認するのが確実です。

中小建設業が見るべきポイント

今回のリコールは、自動車の大量リコールとは異なり、対象台数は計94台です。とはいえ、建設会社にとってフォークリフトは、資材置場、倉庫、加工場、機材センターなどで日常的に使われることがあります。

特に確認したいのは、次の3点です。

• 自社または協力会社の資材置場で、ニチユ「トリンカ」を使用していないか
• 対象型式・車台番号の範囲に入る可能性がないか
• 点検・修理の実施状況を、安全管理記録として残せる状態になっているか

フォークリフトは、現場そのものではなく「現場を支える場所」で使われることが多い機械です。そのため、社長や現場責任者の目が届きにくい場合があります。

しかし、資材置場や倉庫内の事故は、ひとたび起きると作業者の安全だけでなく、出荷、搬入、現場工程にも影響します。今回のようなリコール情報は、保有機械の棚卸しと安全管理の見直しに使うのが実務的です。

今回は「追加届出」である点にも注意

資料では、本件について、令和8年6月10日付け届出番号「5798」でリコール届出を行ったものの、リコール対策前の部品を搭載して出荷された車両があることが判明したため、追加の届出を行うものと説明されています。

ここは大事なポイントです。

一度リコールが出ていたから安心、ではなく、追加で対象が広がることがあります。建設業でも、保有車両や重機、フォークリフトなどを複数拠点で管理している会社では、情報が現場単位で止まりやすくなります。

「誰がリコール情報を確認するのか」「該当車両をどう洗い出すのか」「対応済みをどこに記録するのか」を決めておくことが、地味ですが効きます。

まず実務で確認したいこと

対象の可能性がある会社は、次の順番で確認すると整理しやすくなります。

1. 保有・リース中のフォークリフト一覧を確認する
2. メーカー名、通称名、型式、車台番号を確認する
3. 対象範囲に入る可能性がある場合、販売店または届出者に確認する
4. 改善措置の実施日、内容、実施済み識別を記録する
5. 資材置場・倉庫の管理者にも共有する

改善措置は、全車両についてブレーキスイッチを対策品に交換し、取付ブラケットが変形している場合は修理、破損している場合は交換する内容です。

国土交通省の資料では、改善実施済車には、車台番号の末尾の右に白色ペイントを塗布するとされています。実施済み確認の目安として押さえておきたい点です。

機械管理は「所有」ではなく「稼働リスク」で見る

中小建設業では、車両・重機・フォークリフトなどを「誰の持ち物か」で管理しがちです。ただ、実務上はそれだけでは足りません。

重要なのは、その機械がどこで、誰によって、どの作業に使われているかです。

自社所有ではなくリース、協力会社所有、資材業者の構内使用であっても、自社の作業や工程に関係する場合があります。リコール情報をきっかけに、機械管理を「台帳」だけでなく「現場・置場の実態」と結びつけて見直すと、安全管理の精度が上がります。

今回の件も、対象台数そのものは多くありません。だからこそ、該当する会社は早めに確認し、該当しない会社もリコール情報を拾い上げる社内ルートがあるかを点検しておくとよいでしょう。

自社の機械管理を見直すきっかけにする

フォークリフトや車両、重機の管理は、安全・総務・現場がまたがるため、責任範囲が曖昧になりやすい領域です。今回のようなリコール情報をきっかけに、保有機械の台帳、点検記録、リース車両の管理、現場への情報共有の流れを一度整理しておくと、日々の安全管理にもつながります。

ネクスゲートでは、中小・専門工事会社の経営課題を、現場・採用・組織・原価・デジタル活用まで横断して整理し、実行まで支援しています。機械管理や安全管理についても、「うちの場合はどこから整理すべきか」という段階から一緒に考えることができます。無理な営業はいたしませんので、必要なときの壁打ち先として活用してください。

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