伊豆半島の被災地支援に向け海上支援ネットワークを指定 地域建設会社が見ておきたい港湾BCPの論点
国土交通省が、伊豆半島の被災地支援に備え、静岡県内の広域支援ふ頭・地域支援ふ頭を指定しました。中小建設企業は、災害時の資機材搬入、協力会社との連絡、地域復旧への関わりを自社BCPの中で確認しておきたい内容です。
建設業界ニュース
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日野プロフィアでリコール届出、エンジン制御プログラム不具合に注意
日野自動車が大型トラック「日野プロフィア」のリコールを届け出ました。対象は計1,391台で、エンジン制御プログラムの不具合により排出ガス規制値超過のおそれや警告灯点灯のおそれがあります。中小建設企業は、自社保有車両・協力会社車両の該当有無を確認し、運行計画と整備対応を早めに整理しておきたい内容です。
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鉄道沿線まちづくりガイドライン改訂、駅前・高架下・公共空間の仕事は「連携型」へ
国土交通省が「鉄道沿線まちづくりガイドライン」を改訂し、新たに「連携・共創型鉄道沿線まちづくり編」を追加しました。中小建設企業にとっては、駅前空間、高架下、公共空間、再開発などの地域案件が、自治体・鉄道事業者・住民・民間事業者の連携の中で動く流れを読むことが大切です。
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防災・減災対策に45億円配分。中小建設業が見たい公共工事の動き
国土交通省が、防災・減災対策等強化事業推進費として38件・44.60億円の国費配分を決定しました。河川、道路、海岸、港湾、下水道の公共事業が対象です。中小建設企業は、自社地域の配分箇所と、災害対応・事前防災工事の発注動向を確認しておきたい内容です。
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道路排水設備の年点検は「実負荷確認」が原則に アンダーパス維持管理で見るべき国交省マニュアル改定
国土交通省が、道路関係設備（機械設備）の点検・整備・更新マニュアルを一部改定しました。アンダーパスの道路排水設備について、年点検時の管理運転は原則として実負荷で確認することが明記されています。中小建設企業は、道路設備の維持管理業務における点検手順、見積、記録、協力会社体制を見直すきっかけとして捉えたい内容です。
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改正建築士法、令和9年4月1日施行へ 設計・工事監理契約の「書面契約」と「見積書作成」が実務テーマに
改正建築士法により、建築士が行う設計受託契約・工事監理受託契約について、令和9年4月1日から書面契約義務化や見積書作成の努力義務化が施行されます。中小建設企業は、契約書・見積書・社内手順を早めに点検し、設計・監理業務を適正な価格で扱う体制づくりとして捉えることが重要です。
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アンダーパス冠水事故防止ガイドライン策定、道路維持・防災工事会社が見ておきたい実務影響
国土交通省が、アンダーパスの冠水事故防止に向けたガイドラインを策定しました。中小建設企業は、道路維持管理、交通規制、排水機能確保、遮断機・赤色灯・水位センサー等の設備対応、災害時協力体制への影響を確認しておきたい内容です。
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国交省が統計改革プランをフォローアップ、建設受注統計・建設施工統計の見直しは何を見るべきか
国土交通省が第Ⅱ期「国土交通省統計改革プラン」の実施状況をフォローアップしました。建設受注統計事案の教訓継承、統計DX、オンライン回答率向上、建設受注統計・建設施工統計の見直しが含まれます。中小建設企業は、統計調査への対応体制と、公的統計を経営判断にどう使うかを整理しておきたい内容です。
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建築基準の整備テーマを国交省が公募。中小建設業も「現場で困る基準」を届ける機会です
国土交通省が、建築基準の整備・改正に向けたテーマ募集を開始しました。募集期間は令和8年10月5日から11月30日まで。中小建設企業にとっては、現場で感じている基準上の課題を制度整備の入口に届ける機会として捉えたい内容です。
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宅建業者は12年連続増加、監督処分・行政指導も増加――不動産事業を持つ建設会社が確認したい法令管理
国土交通省が令和7年度の宅地建物取引業法の施行状況調査結果を公表しました。宅建業者数は12年連続で増加し、監督処分・行政指導も増加しています。宅建業免許を持つ建設会社は、専任宅建士、媒介契約、重要事項説明などの管理体制を改めて確認したい内容です。
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令和9・10年度の公共工事入札資格、一元受付サイトが11月2日公開へ。中小建設業がまず確認すべき期限と書類
国土交通省は、令和9・10年度の競争参加資格審査について、インターネット一元受付サイトを11月2日から公開します。公共工事や建設コンサル業務への参加を考える中小建設企業は、まずパスワード発行申請の期限と、納税証明書の追加提出を確認しておきたい内容です。
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官庁営繕部が令和8年度10月期以降の発注見通しを公表、工事3件・業務1件を確認
国土交通省官庁営繕部が、令和8年度10月期以降の工事・建設コンサルタント業務等の発注見通しを公表しました。中小建設企業は、公告中案件の期限、対象工種、余裕期間制度の有無を確認し、自社の受注可能性と人員配置を早めに整理しておきたい内容です。
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大型車の車輪脱落事故が増加、冬用タイヤ交換前に中小建設会社が確認したいこと
国土交通省は、大型車の冬用タイヤ交換時期に車輪脱落事故が増える傾向を踏まえ、令和8年10月から令和9年2月まで防止キャンペーンを実施します。中小建設企業は、タイヤ脱着作業そのものだけでなく、増し締めや日常点検まで含めた車両管理の仕組みとして捉えることが大切です。
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物流施設の非常用電源導入に最大1,500万円補助、設備工事会社は提案機会として確認を
国土交通省が、物流施設の非常用電源設備導入や災害時の支援物資輸送訓練を支援する補助金の二次公募を開始しました。直接の補助対象は地方公共団体と物流事業者等で構成する協議会等ですが、設計・工事費も補助対象に含まれるため、設備工事会社にとっては物流施設への提案機会として確認したい内容です。
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建築物LCA制度が2028年度開始へ：中小建設業も「CO2を説明できる施工」への準備を
国土交通省が、建築物ライフサイクルカーボン評価制度の2028年度開始に向けた検討会を開催します。中小建設企業は、現時点で直接義務の有無だけを見るのではなく、今後の発注者対応、建材選定、見積説明にどう影響するかを押さえておきたい動きです。
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TEC-FORCE予備隊員499名を登録、災害対応人材の活用が進む――地域建設会社が見ておきたい視点
国土交通省は令和8年度のTEC-FORCE予備隊員を全国で499名登録しました。災害時に民間企業等の専門人材を非常勤の国家公務員として採用し、被災自治体の支援にあたる制度です。中小建設企業は、自社の技術者が地域防災・復旧支援の担い手としてどう位置づけられるかを考える機会になります。
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「みなとSDGsパートナー」第17回登録事業者が決定。港湾建設業者が見るべき“見える化”の流れ
国土交通省は「みなとSDGsパートナー登録制度」の第17回登録事業者33者を決定しました。港湾建設業者を含む港湾関係企業にとって、SDGsの取組を見える化し、採用・育成や企業イメージ向上につなげる流れとして押さえておきたい内容です。
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「みなとSDGsパートナー」第18回募集開始。港湾に関わる建設会社が見ておきたい申請期限と経営上の意味
国土交通省が「みなとSDGsパートナー登録制度」第18回登録事業者の募集を開始しました。港湾の整備・保全・管理などに関わる企業も対象です。中小建設企業は、単なるPR制度としてではなく、採用、取引先への説明、社内の取組整理に使えるかを確認したい内容です。
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スカニアLPRGSシリーズトラックでリコール、カメラ映像が表示されないおそれ—建設会社が確認すべき車両管理のポイント
スカニアジャパンが、LPRGSシリーズトラック1,333台のリコールを国土交通省に届け出ました。センターインフォメーションディスプレイの不具合により、直前直左確認カメラやバックカメラの映像が表示されないおそれがあります。該当車両を保有・使用する建設会社は、車台番号の確認、販売店への照会、運行時の安全確認体制を点検しておきたい内容です。
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鎌倉市の歴史まちづくり第2期計画が認定、地域建設会社が見るべき公共工事・景観整備の動き
国土交通省などは、神奈川県鎌倉市の歴史まちづくり計画（第2期）を認定しました。具体的な発注情報ではありませんが、歴史的建造物の保存・活用、景観形成、散策路や観光案内施設の整備、緑地保全などが掲げられており、中小建設企業は今後の自治体予算・発注方針を確認しておきたい内容です。
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既存住宅販売量指数が前月比4.4％増。地域工務店・リフォーム会社が見ておきたい需要のサイン
国土交通省が令和8年6月分の既存住宅販売量指数を公表しました。全国の戸建・マンション合計は前月比4.4％増。中小建設企業は、既存住宅流通の動きをリフォーム・改修需要の先行サインとして見ておきたい内容です。
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建設リサイクル全国一斉パトロールが10〜11月頃に実施へ。中小建設業が確認すべき現場管理の要点
国土交通省は、3R推進月間に合わせて建設リサイクル全国一斉パトロールを実施すると発表しました。中小建設企業は、建設リサイクル法だけでなく、建設発生土、フロン排出抑制法、労働安全衛生法まで含めて、現場ごとの遵守状況を点検する機会として捉えることが重要です。
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ドライバーモニタリングシステム義務化へ、建設会社が車両更新と安全管理で見ておきたい点
国土交通省は、眠気警報装置・脇見警報装置、いわゆるドライバーモニタリングシステムを道路運送車両の保安基準に盛り込みました。中小建設企業は、既存車両への即時対応ではなく、今後の車両更新・安全教育・事故防止体制の中でどう位置づけるかを確認しておきたい内容です。
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舗装基準が25年ぶりに改正へ。令和9年4月以降の道路舗装設計は「性能保持・LCC・低炭素」がより重要に
国土交通省が、車道及び側帯の舗装構造に関する省令と技術基準を25年ぶりに改正・改定しました。令和9年4月1日以降に新たに着手する道路舗装設計に適用され、性能保持想定期間、ライフサイクルコスト、低炭素材料、新技術評価などが重視されます。中小建設企業は、今後の舗装工事で求められる記録・品質・材料提案の変化を早めに見ておきたい内容です。
